途歌总部：员工讨薪！共享汽车为啥“江湖告急”？【马哥教育新闻快报354期】
各位小伙伴下午好，今天是2019年1月21日，这里是马哥教育新闻快报354期。
本期重点关注： 途歌总部：员工讨薪！共享汽车为啥“江湖告急”？
【快报内容】
1. 途歌总部：员工讨薪！共享汽车为啥“江湖告急”？
新年伊始，共享汽车就有企业曝出了押金难退、员工讨薪的消息，曾经被认为是继共享单车后的下一个风口，为何突然之间还未爆发就连遇波折？
押金难退折射资金难题，共享汽车仅剩大“玩家”
途歌共享汽车用户：到这来只登记，写上押金大概哪天能退，现在已经排到 2019 年 5 月份了，一天只退 15 个人。
这是上个月途歌总部现场用户退押金的情形。然而，当近日记者再次前往这个办公室时，却发现里面已经没有人办公或退押金，只剩下前来讨薪的员工。打开途歌 APP，也发现已经无车可用。在北京的一处路边，记者找到了几辆还印着途歌标识的汽车，却发现在卖的途歌汽车有 100 多台，购买途歌汽车的车主刚刚办完手续。
其实，途歌的失利在行业内并不是个案。2017 年起，先后有友友用车、EZZY 等共享汽车企业陆续倒闭，而很多用户的押金问题也一直没有得到解决。
押金难退的背后是企业资金链出现问题。在行业发展初期，一些获得融资的企业通过烧钱的方式来打市场，让用户以较低价格使用较贵的车，而且还支持随停随取。这种方式虽然短暂赢得了口碑，但随后企业陷入入不敷出。
记者算了一笔账，假设购置一辆车最低成本仅需 10 万元，投放 1000 辆车，光是前期投入至少 1 个亿，后期还有持续的运维成本。目前来看，仍在正常运营的几家主要共享汽车品牌背后都有首汽、上汽、北汽这样的大型出行企业或汽车主机厂作为支撑。
经历一轮洗牌过后，共享汽车行业已经成为只有大公司角逐比拼的赛道。
运维成本高昂，共享汽车探索精细化运营
投入巨大又不盈利让一些共享汽车创业者挥泪告别市场，活下来的企业日子又是否好过呢？
生活在上海的吴小可是共享汽车早期的一批用户。他告诉记者，他经常使用的共享汽车在上海网点和车辆都比较充足，使用价格也比打车便宜，不过也时常遇到体验不好的情况。
吴小可 EVCARD 共享汽车用户：一开始是开小车，当时是 6 毛一分钟。后来小车因为运营久了，可能会比较脏或者车辆有折旧。
事实上，共享汽车的日常清洁、维修、充电维护需要企业投入大量的人力和财力。对北京、上海这类网点分布较广的大城市而言，至少要有超过 100 人的地勤运维团队。
GoFun 共享汽车运维人员索鹏：从 2016 年的 20 台起家，到现在车辆规模可能是 1000 多台，随着车辆的布局增加，网点布局增加，也会越来越增加运维的工作强度。
除了高额的运维费用，共享汽车的车辆也面临着更新，因为初始阶段很多新能源汽车的续航能力只有 100 多公里，这也一度导致共享汽车的周转频率非常低。而随着现在新能源汽车续航里程提升，车辆的运维成本降低、周转频次增加，这让企业看到了希望。
GoFun 北京首汽智行科技有限公司 CEO 谭奕 ：2017 年全年的车均运营效率每车每天平均不到 3 次。现在高续航的电车也已经过了盈亏平衡线了，每天的收入在 120 元-150 元之间，而且每天周转平均能够多到7-8 次。所以今年新的策略就是迅速把这部分低续航的车处置掉，然后更新成今年更高续航里程的车。
据了解，全国目前有超过 300 家注册的共享汽车企业，然而截至目前，没有一家企业实现整体盈利。当下共享汽车企业都在积极调整网点分布，希望通过精细化运营尽快实现盈利。
EVCARD 环球车享汽车租赁有限公司总经理曹光宇：首先，维持现在规模要让年度的盈亏平衡。另外，要持续后面的发展，当年的盈利能够支撑下一年的投入，这时就能变成良性的滚动了。
一味增量不是出路，共享汽车如何找准定位？
目前，共享汽车在投放数量上除了考虑成本之外，还受限于大城市对汽车牌照的限制以及停车位的稀缺。有种种因素掣肘，未来共享汽车行业还有没有起飞的空间呢？
记者在手机上尝试使用了多个共享汽车的 APP，发现取车网点大都有一定的步行距离。另外价格方面，每 10 公里 20-35 元不等，其中包括里程费和时租费。而数据分析显示，当出行里程大于 10 公里时，网约快车价格超过共享汽车的 2 倍。因此虽然共享汽车不如网约车便捷，但在 10-50 公里中短途出行时，具有明显价格优势，这也成为很多用户选择的关键。
业内人士表示，共享汽车是对当前出行的补充，现阶段服务用户数量有限，而且未来也不能只通过增量发展。
GoFun 北京首汽智行科技有限公司 CEO 谭奕：要增量就得加车，比如从 4 万辆加到 5 万辆、10 万辆甚至 20 万辆，所有加进来的都是对现有的城市交通体系形成正向压力的。要有限度地去尝试个人对个人的共享，形成 2.0 共享时代，真正变成盘活现有的闲置资源。
2017 年，交通运输部发布《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》，其中也提出要在坚持公交优先发展战略的前提下，考虑分时租赁非集约化出行的特点，合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位。
国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东：更多的是市场自由发展的状况。因为从城市交通拥堵或者从环境污染改善的角度，更多的是要倡导公共交通，倡导绿色交通。
2 .姚劲波2019年会演讲：58不裁员不减薪 服务好商家
58 同城以“极致之力，传橙美好”为主题，在北京召开 2019 年年会，58 同城 CEO 姚劲波在年会上发表了内部演讲，对 58 同城 2018 年业绩进行总结，同时向 58 同城员工介绍 2019 年的整体发展目标。
姚劲波表示：“2018 年是 58 同城用户量增长最快的一年，并注重做好信息质量和用户体验。如果经济周期的调整不可避免，我们相信中国的未来，保持对国家和 58 同城事业的信心，不裁员、不减薪、不减少或延迟发年终奖，未来扎实服务好一千万中小微商家企业。”
以下为姚劲波现场演讲实录：
一、2017年：聚焦主航道、全连接、大内容战略
2018年：城市下沉、信息到服务、人工智能
回顾 2017 年会，当时我们提出聚焦主航道，专注到商户的服务和商户的连接效果，孵化出了 58 到家、转转、瓜子二手车、好租、斗米等业务，并在垂直领域占据市场领先地位。
在全连接战略上，全世界的分类网站主要的连接方式是传统的手机通话、Email 等沟通渠道，58 同城是模式相对创新的，我们已经实现全站、全品类的 IM 线上连接，使用 58 同城微聊等在线 IM 工具的用户量也在快速增长，由简单的电话连接升级为可提升销售效率、用户获取效率和变现效率效果的全连接。
在大内容战略上，由过去简单的信息服务，升级为在招聘、房产、汽车业务增加了商户与用户的线上问答、视频找工作&看房&看车等功能。并通过线上问答、隐私通话、智能推荐、估价体系等提升了线上连接商户和用户的数量，相比去年同期增长超过一倍。
通过对用户有用的资讯内容的完善，包括行业新闻、政策、社区、经验等信息的集成，帮助用户实施决策。我们鼓励用户进行线上评论和问答等交互体验，大力提升线上问答的使用率，也在推进线上直播功能的进度。
2018 年会上，我们提出城市下沉、信息到服务、人工智能战略。这一年大力发展 58 同镇，如今已经成为下沉超过一万个乡镇市场，扎根到乡村最深的中国互联网公司。
同时，我们持续优化 IT 基础建设和管理效率，从而更好地支持销售和客服团队。由电话、微聊等 IM 工具研发、优化自助服务到推出企管家，从点、线到面为百万中小微生活服务商户提供全服务。并通过进一步升级 58 同城、安居客、58 同镇的头条资讯、58 部落、点评问答等内容端建设，以实用优质的内容推动用户增长。
2018 年我们加大了人工智能的研发投入，大幅度提升用户和企业在人工智能、大数据等创新模式的应用，提升沟通效率、优化完善算法，每天至少完成千万次“全连接”，实现平台效率的最大化。
二、2018 是不平凡、特别的一年
2018 年是 58 同城在过去三年 PC 和手机端总用户量增长最好的一年，特别是在移动端，58 同城、安居客的用户大幅增长，为我们未来的增长奠定了良好的基础。
同时，信息质量委员会更加专注从产品到服务，通过提升行业审核标准，严格把控资质审核机制，动员全员更加关注信息质量和用户体验，通过二手房、新房的房源全息字典，租房业务的房源实名认证、在线签约等信息质量服务，使 2018 年成为信息质量改善成效最好的一年。
这一年，我们的担保交易、保险、安选等保障体系的服务为用户带来更深的感知，切实做到解决用户痛点，为用户提供服务保障。同时，通过升级 58 房产服务“神奇分”、二手车商家评价体系、58 检测等完善商户与用户间的沟通与评价体系，并在招聘、黄页、汽车等业务推出信用评级、企业点评等功能逐步强化评分体系。
2018 年也是国家政策频出、宏观经济调控的一年，消费者、投资界、创业者等信心受到一定影响，但 2018 年我们的主营业务却稳步发展，营收和利润上也取到了较好的成绩。我想说，赚钱是为了更好的活着，同时能作出更好的创新和发展。这个成绩的取得，属于我们每一位员工。感谢你们的付出，也感谢所有员工的家属对我们辛勤的付出和包容。
三、相信中国的未来，相信我们的事业
如果经济周期不可避免，我们的态度是什么？我要说，我们要相信中国的未来。对比其他经济体，中国是一个巨大的市场，能够跟中国接近的只有美国。
同时，中国人对改变命运的拼搏，比全世界任何一个国家的人都努力。我们整个社会，从大城市到乡镇一级，包括各级政府、国营企业、民营企业，个体工商户，他们愿意改变命运，这种努力为中国经济腾飞奠定了扎实的基础。
我作为北京市政协委员和全国人大代表，有幸近距离和很多政府的官员接触，他们愿意听取意见并改进流程。我对中国未来充满信心的主要来源是，虽然不完美，却具备很好的修复机制，比如过去几个月，在个人所得税、中小微企业的税收上开启降准，这种修正机制是任何一个国家不能相比的。
同时，相信我们的事业。我们对 58 同城的发展充满信心。58 同城是跟整个社会经济贴得非常近的平台，我们为社会提供安居乐业服务，这恰恰也是政府最大的需求。同时，我们服务的是整个社会的存量资产，包括车、房、就业，服务存量资产市场，这也决定我们在经济周期中受到的缓冲比较多，不像其他平台会受制于经济的冲击。
我们要为国分忧，源自对国家、58 同城事业的信心。首先，我们承诺不会裁员、不减薪、也不减少或者延迟发放年终奖。2019 年我们会逆势多维加大投入，包括广告投放、创新产品研发、中小商家服务体系建设、城市下沉战略、社会校园的人才招聘等，为合作伙伴，用户提供更多抗周期的服务体系。
四、市场会波动，但我们关注不变的东西
市场会波动，没有任何一个经济体是稳步一条线上升的。这是普遍意义上的市场规律。我们要在不确定因素中去关注不变的规律，让我们的市场竞争力更强，这也将指导我们在经济周期调整中有更加清晰的发展思路。
五、经济周期调整时，我们应该做什么？
1、更高要求，追求极致效率
一直以来，我们对每个业务和部门都提出高要求、追求更极致的效率。经济增速放缓时，不仅我们会受到波及，竞争对手也会受到影响，尤其是还在靠融资、资本市场支撑的企业。在这个阶段需要比谁的速度更快、效率更高、组织文化及效率协作更加完美。我们要逆市得分，这是我给每个业务线的任务。用人工智能、大数据等创新思路去抢夺更广阔的市场。
大家都说共克时艰，对 58 同城的意义来说，是我们的企业和国家共克时艰。对于化危为机我们是有储备的。作为互联网生活服务平台，在面对经济周期调整的时候，除了各业务产生协同之外，2019、2020 年我们会通过并购等动作抢占更多市场份额，推出更极致、更高效率的服务。
2、发挥大平台优势，看到新机会
我们要相信一点，作为平台型企业比垂直类网站具备更典型的优势，就是我们的中台。中台能把技术、品牌以及有料、短视频、部落等内容业务的效率充分发挥出来，通过增值服务帮助B端商户更好的提升转化效率，我们的前台、中台、后台要连接更紧，关注利润、内容和用户感知，才有可能在新的战场中立于不败之地。
58 同城、安居客的房地产服务平台在市场上是绝对领先的，我们以开放、中立的定位服务所有的开发商、经纪公司、品牌公寓和经纪人。招聘业务提供的在线化、有品质的服务，帮助中小微企业在现在的市场环境招募到更匹配的人才，同时我们也在向白领市场扩展我们的服务外延。
58 同城的二手车、58 同镇等业务将通过差异化定位去抢占市场。同时，在房产或者汽车等行业受到市场冲击时，我们的黄页等本地生活服务受到经济周期的影响是相对很弱的，希望 2019 年有望实现加速增长。而 58 金融业务也能更好的把金融服务渗透到车、房、招聘等百万商户的各种生活服务需求中。
新房业务要重点讲一下，在 2017 年和 2018 年初这块业务面对市场上极大的挑战。当时这个团队由于业绩压力大，团队信心也受到影响。但是前两天，我们看到赵彤阳晋升为副总裁的通知，同时宣布新房互联网广告收入同比超过 50%。
困难的时候要看到未来，我曾经对赵彤阳说，新房不好卖，但要相信开发商会选择我们。当时我们通过电话、微聊等多渠道提供全连接服务，用无人机拍摄，走进每一个楼盘培训置业顾问、经纪人提升营销效率，通过这些能显著提升连接和销售效果的服务获得超出对手一倍以上的客户。同时下内功做好组织建设，通过分析战略、提升团队组织能力等做到上下人齐心，所有做的这些努力都在 2018 年新房业务整体爆发时得到了回报，如今 58 同城、安居客的新房业务已经成为中国最大的新房互联网营销平台。
今天我们回过头看，没有任何一个业务会比当时的新房更难，只有打过仗的团队才是坚韧、齐心的团队，才是面对下一个困难不会退缩的团队。所以我们未来提拔管理者优先提拔经历过周期，受过挫折的管理者。只有经历过规律，才会成长，成为稳定的团队。
3、静下心来像做产品一样做组织建设
从 2015 年开始整个资本市场、创业圈是极其浮躁的，当时动辄上亿的融资或者风口上的商业模式如今都在市场上逐渐冷却。从我们公司内部来看，今天，是可以从上到下、静下心来打造组织产品的时候。
今年年初，我们所有的组织部和普通预备队一起开会，讨论升级企业文化。我们前所未有的对于坚持、协作达成了一致。同时，2019 年我们明确了组织部是能进能退、能上能下的。
我也提出要求，我们组织部 100 个人，每年下来平均年龄不变。这表示组织部成员要更加年轻化。我们要破格提拔一些有能力，价值观正的干部。要提拔有理想的年轻人，这也是面对经济危机的办法。
我们要求和鼓励团队在各个 BG 之间做轮岗。全面性去设身处地的了解和提升对方的业务，或是成为促进部门合作的黏合剂，我们也承诺，有轮岗经验的干部将会优先提拔。
同时我也正式提出来，在 2019 年将在公司内部组建青年组织部，人数在 100-200 人之间，相当于整个公司员工人数的1%-2%。希望大家有机会能够加入这样的组织，为整个企业和生活服务行业做出贡献。
4、未来扎实服务好一千万商家企业
此时此刻中小企业比任何时候更难，对房地产经纪、搬家、家政等服务公司来说，今天都比一年前要难，他们比任何时候都需要依靠，需要更优质的服务，让他们能更好地发展。
这些中小微企业商户选择成为我们的客户是选择了信任我们，我们不能辜负这信任，要让他们因为跟我们合作，使用最好的工具、线索、简历、带客资源，我们要不断创新，未来几年的目标是服务好一千万个企业和商家，通过技术和管理创新，无条件满足他们的生活服务需求。
六、信息质量是服务、好的内容是服务
好的效果是服务、撮合交易是服务
培训/工具/数据/人工智能…也是服务
什么是服务？信息质量是用户对 58 同城的第一感知。我们选择做开放平台，免费为整个社会提供招聘、房产、汽车服务的第一天就应该知道，做好信息质量是很难的事情，但是我们既然选择了就把它做好。过去的一年，我们在几任信息质量轮值主席的带领下不断地在逼近更好的目标。
同时，好的内容是服务。每个人在 58 同城做出重要的决定，比如说买车、买房、找工作，有可能是一辈子做的一次重要决定。用户需要决策的参考，内容也会成为我们好的口碑和用户来源。有料、同镇头条、部落等内容线希望能够克服困难，真正的把内容做好。我们有一个兴趣社区叫 58 部落，58 部落从 0 到今天，每天有 300 万用户在使用，未来我们相信也有广阔的发展空间。
好的效果是帮助客户最核心的服务。我们对每一个商家提供的培训、工具、数据，线上、线下的各种数据报告，人工智能、大数据体系，都是我们未来长期提升和精细化的服务。我们通过不断升级担保、检测、保险、信用评价体系来增加信用，为商户的品质提供保障，让交易实现完全在线化，同时我们也在引进上下游流程体系，将闭环体系打造得更加完善。
七、“S”for Service, not Sales
对我们来说，“S”for Service，not Sales，现在我们的S线员工加上合作伙伴有两万人。今天我把定义改了，S线的员工不是销售，是服务，通过他们让商户与我们更好的沟通，能更加便捷地自助化使用我们的线上产品。
我们的所有销售相关部门，营销中心、销售部都改为了服务中心、服务部。从销售到服务最大的特点，销售关注一锤子买卖，服务关注长远的共赢。我们要通过人工智能，大数据等科技创新来改变中国的服务业，让服务业更加健康发展。
所有S线员工要更有专家气质，比客户更懂行业。同时有更高的收入，工作可以更轻松。中后台的部门也不是管理部门，要为一线提供好的支持。让我们所有的公司和代理商都能够如有神助，在未来几年攻城略地，服务好每一个用户。我们要把过去在C端、流量的优势转变为在B端的优势。
八、成长空间和对使命的坚持：让生活简单美好
2019 年，58 同城的全职员工超过 23000 人，加上代理商超过三四万人，加上 58 到家、转转等孵化企业的员工可能更多。每个人选择在 58 同城努力拼搏，同时也牺牲了很多家庭团圆的时间。
但我们选择相信，我们的几万人会有更大的空间、更好的岗位、更大的资源去做事，实现自己的抱负和理想，这是我个人和整个团队的责任。我们要不断地用完善的制度和文化去保障，团队和员工能够有更大的空间，能够取得胜利。
今天外界对我们平台依然有很多批评，我认为恰恰是我们两万多人的机会。就像我对中国经济有信心一样，存在批评，存在不完美，存在可改进的空间，恰恰是我们这一代 58 人最大的机会和空间。
我们今天所处的行业地位，在招聘、二手房等业务里面都是数一数二的。但我认为这是非稳定状态，如果我们自己不努力可能被颠覆。我们选择的路径，是可以持续努力一辈子的事业。十年、百年以后，我相信 58 同城还在，还在像水和电等基础设施一样，为这个社会提供房、招聘、二手车等基础信息连接服务。
九、没有穿越过周期的企业，不是伟大企业
杀不死我们的磨难，都会使我们更强大
我们经历的上一个周期，当时没有收入，客户不见我们，没有钱发工资，找不到发展的方向，但我们都熬过来了。
没有穿越过周期的企业，不是伟大企业，杀不死我们的磨难，都会让我们更强大。这两句话应该结合起来看。没有经历过周期和磨难的企业，容易做一些极端的决定，可能在经济周期上行时盲目追求“风口”，在经济周期调整时看到退潮时谁在裸泳。
但我们在市场的不同阶段，始终保持一样的节奏和步伐。只有磨难能让团队变得更加凝聚，让每个人的内心变得更强大。我们有信心穿越周期并逆势得分。在这种环境，我们的资源会优先投给进入作战状态的业务部。同时，我们也可以加大在市场不好的时候对员工的长期激励。
十、12/12/2020 十五周年庆
大家都知道，每年我们会在公司内部发放一部分期权，我宣布，未来十年我们将会每年向员工发放 1.5% 的期权，也就是十年内共计发放 15% 的期权，按照今年的市值计算，约合十几亿美元的估值。越是在经济增速放缓的时期，58 同城也将会与大家共进退，相应的激励机制不会减少。
另一件要宣布的事情是，2020 年的 12 月 12 日是 58 同城成立 15 周年的日子，我们将在那一天举办盛大的周年纪念。届时会邀请全行业的投资人、合作伙伴和媒体朋友共济一堂，共同度过这极具纪念意义的一天。
同时，我宣布明年将停办一年，希望 2019 年让我们沉下心来做事，好好修炼内功。希望到 2020 年时，我们的心态、格局都比今天好很多，相信那时我们能更加辉煌。
明年停办年会的预算，我们会放在更有意义的事情上，全部捐给 58 公益基金。58 公益基金是民政部门批准的，资质要求很严格的牌照，我们有幸成为全国十多家有公益基金的互联网公司里最新的一家。
2019 年我们将更多投入公益事业，在全国各地，各个领域的就业、培训、农产品对接等领域以互联网助力精准扶贫、就业帮扶、社会关爱，帮助更多人让生活简单美好。
3. 为了能让智能手机用十年 他们给旧手机做了个系统
之前在使用功能机时，往往要等到手机‘物理损坏’才会想起换机。十几年前的诺基亚如果硬件上没有损坏，放到今天也是可以正常使用的。不过这种方式在智能机时代就行不通了，厂商把手机的换代周期缩短到一年，人们的换机频率也越来越高。很多旧手机的硬件没有什么损坏，但系统早就不更新，光是卡顿这一个问题，就让旧手机无法再正常使用。
既然手机本身没有损坏，我们为什么不能继续用呢？国外一群极客就不信这个邪，他们专门为旧手机设计了一个操作系统，叫做 PostmarketOS，目的就是给旧手机续命，让智能手机的生命周期达到十年。
硬件没坏，系统却不更新了
厂商不给旧机型提供系统更新，原因有很多。给机型进行适配就是一个庞大而复杂的工作，尤其是 Android 平台，由于碎片化的原因，机型之间差异性不小。厂商出于工作量和商业化的考虑，自然是会有所偏向，最新机型、旗舰机型会优先适配。每次新系统更新，是否支持旧机型就成了很多用户关心的事情，也能评判厂商是不是够‘良心’。
最新的 iOS 12 支持 iPhone 5s 以上的机型，这是 2013 年的机器，已经很难得了。不过苹果也爆发过‘降速门’事件，被认为是变相逼迫用户换机。国内 Android 系统的代表 MIUI，在 MIUI9 中支持到了小米 2，这是 2012 年的机器。
旧手机的硬件会逐渐落后，而系统、应用的资源占用越来越多，手机就无法流畅运行。三星 Galaxy S 发售于 2010 年，虽然你现在依然可以给它安装 Android 7.0，但 Exynos 3110 + 512MB RAM 的配置已经无法让系统流畅运行。另外旧机型还有一个隐患，就是无法及时得到安全补丁的更新。
基于 Linux 的手机系统
想给旧手机‘续命’，这些问题都必须解决。2017 年 5 月 PostmarketOS 正式推出，目标是为智能手机提供十年的生命周期。它基于 Alpine Linux 开发，只需要占用 6M 的空间就能完成基本安装。每款手机只有一个独特的软件包，其中的文件用来描述设备的特性，其余的软件包都与所有设备共享。这样它就能在旧手机中很方便地安装，开发者的维护成本也降到最低。
PostmarketOS 的另一个优势就是安全性高，这也是 Linux 的特性。由于对资源占用的要求低，即使是十年前的电脑也能安装 Linux 系统，虽然流畅度无法和新机器相比，但依然能享受到大部分的功能和基本的安全更新。PostmarketOS 其实就是运行在移动设备上的 Linux，他们可以为旧手机持续更新安全补丁。以 Alpine Linux 的稳定版本为基础，每六个月重新设置一次软件包，以减少安全漏洞。
PostmarketOS 的开发遵循 Linux 的开放原则，开发者可以自由调用接口，使用 Linux 生态的各种应用。由于在构建系统时完全避开了 Android，在 Linux 的用户空间中并不会运行任何 Android 的部分，不过官方表示之后可能会以兼容的方式运行。
目前 PostmarketOS 已经支持 112 款移动设备，大部分是旧手机，比如红米 2、三星 S4、nexus 5 等。不过功能还并不完善，nexus 5 的音频有问题，打电话时还需要输入指令。PostmarketOS 并不是一个为大众打造的系统，它的安装和移植都有门槛，主要是面向有动手能力，想改造旧手机的‘极客’。
4. “央视专访任正非”完整视频来了：华为并没那么艰难
划重点：
- 外界有人说，现在华为可能是从公司成立以来最艰难最危机的时候，任正非表示，并非如此，华为今年（营业额）至少增长 20%，每一个部门都跃跃欲试。
- 关于孟晚舟事件，任正非表示，首先感谢党和国家对一个中国公民权利的保护，相信这件事会通过法律解决。
- 任正非称，儿女最重要的是他们翅膀要硬，要自由去飞翔，这是父母的期望。
- 华为在全球 18 万员工中，研究人员就占到了 45%，每年的研发投入占销售额的 15% 左右。
- 他坦言，华为现在最大的问题不是来自外部，而是内部的机构臃肿，人浮于事。
- 任正非看来，把教育做好，国家才有未来。再穷也不能穷老师，“用最优秀的人去培养更优秀的人”。
据公开报道的资料统计，自从 1987 年华为创办之后，到 2019 年之前的 31 年时间里，任正非接受媒体采访总共不超过 10 次。然而在 2019 年 1 月 15 日到 17 日的三天时间里，他却一改常态，与国内外数十家媒体记者见了面，17 日下午，任正非接受了央视《面对面》栏目记者董倩的专访。这是他首次接受国内电视媒体的专访。
4 .微软退出手机OS舞台，真的很屈辱吗？
微软今年 12 月将放弃 win10 mobile 更新，虽不等于该系统手机不能用，但可以断言微软基本退出了手机 OS 的争夺。
有人说它屈辱地离开了舞台。
如果是 4 年前，甚至 3 年前，说“屈辱”，算合适。微软在手机端有过短暂辉煌，大部分时间在挣扎。
但我以为，此刻说“屈辱”离开，漠视了微软的战略主动性，以及过去几年它最具创新的一面。
今日离开，有点突然，仍有脉络可寻。
若回到 4 年前，纳德拉被提拔为微软全球 CEO 时，是能感受到某种变化征兆的。记得鲍尔默卸任时，流泪说自己已经老了，期望新人能变革微软。
上任没几天，纳德拉就显示出变革策略。他要高管去读一本书，Marshall B. Rosenberg 写的《非暴力沟通》，内容与情感、沟通、包容、同理心、如何与世界相处有关，颇有些他的故土英雄甘地的理念。
不过还是多反观我们自身的不足吧。数字经济时代，中国市场有比较优势，尤其是数据丰富，生态繁复，有复杂经济体的特征，未来沉淀、形成的诸多路径与模式，面向全球，会有丰富的输出空间。但若缺乏真正的协同，仅仅想靠一己生态，无论看上去多么强大，都不可能有真正深入人心的落地。
就像微软“操作系统”战略从 windows 升级为一种广泛的协同与秩序一样，“操作系统”本身就已经再度确立了新的产业分工，只是说，它比传统工业时代那种边界分明的形态要复杂得多。
未来的竞争，波特强调的那种实操的“竞争论”当然重要，也是常态。但商业理念、思想的开放与澄明与否，将决定着许多平台的高度，以及区域经济的发展空间。期待中国市场有更多超越微软此刻的理念与实践创新。
【今日学习必备】
【Linux面试真题】- 邮件转发代理也称邮件转发服务器，它可以使用SMTP协议，也可以使用什么协议？
A、FTP
B、TCP
C、UUCP
D 、POP
正确选项为：C
【Python面试真题】- Django 本身提供了 runserver，为什么不能用来部署？
runserver 方法是调试 Django 时经常用到的运行方式，它使用 Django 自带的
WSGI Server 运行，主要在测试和开发中使用，并且 runserver 开启的方式也是单进程 。
uWSGI 是一个 Web 服务器，它实现了 WSGI 协议、uwsgi、http 等协议。注意 uwsgi 是一种通信协议，而 uWSGI 是实现 uwsgi 协议和 WSGI 协议的 Web 服务器。uWSGI 具有超快的性能、低内存占用和多 app 管理等优点，并且搭配着 Nginx
就是一个生产环境了，能够将用户访问请求与应用 app 隔离开，实现真正的部署 。相比来讲，支持的并发量更高，方便管理多进程，发挥多核的优势，提升性能。
>【就业喜讯】
【学员喜讯-766期】- 迷茫中遇到了马哥学习Linux后薪资成功比一年前增涨了一倍 ！
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1、60分钟掌握Linux文件误删恢复，让你不用从删库到跑路！(10:30-11:30)
2、小白入门爬虫开发基础技能：深入理解浏览器HTTP请求过程（15:00-16:00）
【近期开班】
Linux面授班：2019年3月4日（北京）
Linux网络班：2019年3月16日（网络）
Python面授班：2019年3月18日（北京）
Python网络班：2019年3月30日（网络）